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Los puertos de Colombia tienen grandes retos para competir mundialmente

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ministro Santiago RojasEl Ministro Santiago Rojas da declaraciones a la prensa samaria.Por: Maria José Castro

El Ministro de Comercio Industria y Turismo Santiago Rojas Arroyo, en el marco del Congreso Nacional de portuarios, que se realizó el pasado viernes en Santa Marta, indicó que los retos de los puertos colombianos son enormes, puesto que existe una recomposición de transporte marítimo internacional en donde Colombia tiene que ganarse un espacio para ser el gran Job, para la distribución de la carga de Américalatina, debido a su posición geográfica a su mercado interno y a todas esas oportunidades.

“A nuestros puertos, les toca trabajar en temas de dragado para que puedan entrar los buques grandes, en temas de inversión gigantesca por parte de las sociedades portuarias, temas de sistematización y trabajo conjunto con las autoridades, para evitar la contaminación del narcotráfico entre otras”.

Refiriéndose al puerto de Santa Marta, el ministro Rojas señaló que es un puerto eficiente, que mueve carga de manera interesante que tiene unas cifras positivas, frente al desempeño de puertos, pero“Los retos grandes consisten en unas tensiones, de tipo medioambiental y portuario, así mismo el tema social, hay que mostrarlo, como fuentes de desarrollo social y esa es una función en la que estamos trabajando”.

asistentesMasiva asistencia al congreso

En cuanto al gran calado natural del puerto de Santa Marta, manifiesta que cada puerto tiene sus necesidades y sus fortalezas, pero dice que cada vez, los buques, son de mayor capacidad, “por ejemplo los buques Pos, de Panamá, van a tener de 14 mil, a 18 mil contendores, por lo tanto el reto es gigantesco, porque no es solo por la capacidad del calado, sino, por la capacidad logística que permita un movimiento rápido en la carga. Para un buque que le toque esperar turno de dos horas o más, tiene un consto altísimos, por lo tanto hay que lograr un mecanismo de eficiencia, para que los buques, no tengan que esperar”.

Resaltóel funcionario “El puerto de Santa Marta y los otros del Magdalena, han asumido con responsabilidad el tema ambiental, algo de mucha importancia, que es que ésta, es una ciudad turística, y sobre todo con el tema del carbón que lo veíamos con mucha preocupación, se tomaron medidas, hubo sanciones para las firmas que no cumplieron con las medidas y hoy en día, esperamos que lo que se hizo con el cargue directo, evite realmente perjudicar el medioambiente”.

Mauricio SuarezMauricio Suarez gerente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta.El gerente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, Mauricio Suarez Ramírez, se refirió a la importancia de la integración del río con los puertos y al acompañamiento fundamental del Estado, para la seguridad que se debe manejar en los puertos, especialmente en la del transporte del banano,para poder adquirir la tecnología necesaria y poderla implementar. También la integración de la navegabilidad constante y con garantías del río Magdalena es un avance de interés que le permitirá a la región, integrar y ser líderes a nivel mundial.

El Superintendente de Puertos y Transportes Juan Miguel Durán expresó que es importante el crecimiento portuario y las inversiones proyectadas, pero aseguró que el principal objetivo son los puertos multimodales, que para el Magdalena, es necesario la inversión en las vías, para que el puerto pueda verse beneficiado de manera eficiente, además de todas las obras de infraestructura que se adelantan, la coordinación a nivel nacional y local todos los temas de accesos y tráfico son fundamentales.

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